Ny forordning fra Forsyningsdepartementet: Enhver plikter, på forlangende, å gi opplysninger om produksjon, varebeholdning samt kjøp og salg av varer. (26.10.1940)
Quisling skriver brev til Hitler for å foreslå at han blir riksfører mens Terboven kalles hjem. Han skriver også at Norge skal bli nøytralt, men at Tyskland skal få ha baser i Norge så lenge de er i krig med England. Quisling hevder senere at brevet aldri ble sendt. (25.10.1940)
Rikskommissær Terboven kunngjør at politiske saker heretter skal opp for en særdomstol: Folkedomstolen. Denne domstolen kan holde møter hvor som helst i Norge, og den skal tjene som et vern mot «folke- og statsfiendtlig adferd». Domstolen skal også kunne dømme i andre saker – altså et fritt mandat. (25.10.1940)
Den norske eksilregjeringen, ved Trygve Lie, erklærer at Nortraships to kontorer i London og New York er «parallelle organisasjoner, som hver arbeider uavhengig med sine fartøy». Dette resulterer i en opptelling og fordeling av skip mellom de to kontorene. London skal administrere rundt 570 skip, mens New York (bildet) administrerer rundt 282. (25.10.1940)
Noen personer går omkring i Aker og forhåndsselger poteter og ved. Mange har betalt forskudd og får kvittering, men ser ingenting til varene. (25.10.1940)
Kristent Samråd for Den norske kirke dannes etter initiativ fra biskop Berggrav. Organet skal føre et nært samarbeid mellom biskopene og lederne for frivillige kristne organisasjoner. Samrådet skal utgjøre en felles front mot den nasjonalsosialistiske ideologi og politikk. En rekke kirke- og organisasjonsledere gir sin fulle tilslutning til en erklæring utarbeidet på forhånd av professor Ole Hallesby (bildet), rektor Hans Høeg og Berggrav. (25.10.1940)
Politigeneral Rediess gir et direktiv til politiminister Jonas Lie der det heter at Rikskommissariatet har full ledelse av norsk politi. Arbeidsminister Tormod Hustad (bildet) taler til 400 hirdmenn i Hirdens Hus og sier at Hirden vil få en viktig rolle som «et indre politi i vårt land og i vår bevegelse, som alltid må være beredt til å styrte til der det er destruktører på ferde». Hustad betegner «jødene og deres lakeier, ikke minst frimurerne» som «disse krefter som står imot oss». (25.10.1940)
Per Waaler, som er sendt til flyvåpenets treningsleir i Canada som instruktør, blir sammen med sin elev involvert i en flyulykke med en Tiger Moth. Eleven blir varig invalidisert, mens Waaler blir lagt inn på sykehus i lengre tid. (24.10.1940)
Kommissarisk statsråd i Kirke- og undervisningsdepartementet, Ragnar Skancke, uttaler til avisa Fritt Folk at han vil granske alle lærebøker og «gjøre dem til opplysningskilder og ikke til blokadepropaganda mot Tyskland». (24.10.1940)
Den tyske kommandanten i Harstad pålegger de kommunale myndighetene å henge opp 20 bilder av Hitler på synlige steder i byen innen 14 dager, som straff fordi noen ungdommer spyttet på et bilde av Hitler som hang utenfor generalboligen. (23.10.1940)
Hurtigruteskipet DS Prinsesse Ragnhild går på en mine utenfor Bodø. En stor eksplosjon skaker det overfylte skipet og river opp styrbord side. Innen få minutter synker skipet med mange tyske soldater og noen titalls norske sivile ombord, deriblant kvinner og barn. Livbåter blir forsøkt låret, men omtrent 150 personer mister livet. Se innslag om forliset: https://www.nrk.no/embed/PS*19778 (23.10.1940)
(Foto: Festningsverk.no)
Offiser Carl Frølich Hanssen melder seg inn i NS. 9. april var han sjef for Feltartilleriregiment nr. 1, men var sykmeldt. Kommandoen over regimentet ble overlatt til major Refsum, men Frølich Hansen deltok likevel i felttoget i Østfold og gikk med sine styrker over grensen til Sverige. Han returnerte til Norge utpå sommeren. Han kommer til å få en sentral rolle i Arbeidstjenesten (AT). (22.10.1940)
(Fra venstre: Carl Frølich Hanssen, Vidkun Quisling, Axel Stang og en tysk offiser)
Priskontoret ved Oslo og Aker politimesterembete ber befolkningen om å hjelpe til med å overvåke at ingen overtrår reglene for maksimalprising av varer samt melde fra om slikt oppdages. (22.10.1940)
Det kommer ny forordning for den kommunale forvaltning: «I de fylkes-, by-, herreds- og sognekommuner hvor det finnes påkrevd, kan det oppnevnes andre til å utføre gjøremål som hører under fylkestinget, fylkesutvalget, by-, herreds- eller sognestyret, formannskapet, ordføreren eller kommunalt utvalg, råd eller styre». Innenriksdepartementet påberoper seg dermed retten til å avsette og innsette tillitsmenn i alle kommuneadministrative funksjoner. Med dette blir det kommunale selvstyret så godt som avskaffet. (22.10.1940)
Det er prostisamling i hemmelighet hos sokneprest Arne Thu i Vestby, med selveste biskop Berggrav som gjest. De fremmøtte får et 2-3 timers foredrag fra biskopen om «den foreliggende situasjon». I prostiforeningens referat heter det at «biskopens utredning var på mange punkter så gripende at de fleste av deltakerne måtte gråte». Biskopen besvarte også en rekke spørsmål. (21.10.1940)
En tysk bilkolonne er på vei bortover Mellomveien i Trondheim. Bildet er tatt kl. 10:30 av Fritz Petter Digre, født på Nedre Bakklandet og bosatt i Mellomveien 11. (21.10.1940)
(Foto: Trondheim byarkiv)
I Oslo spises det omtrent 100 000 kilo poteter om dagen. Reservelageret skal være på 3000 tonn, tilstrekkelig for én måned. (21.10.1940)
En ung norsk sjømann, Knut Welle, blir myrdet i Reknesparken på kvelden. Han er den første som blir drept av tyskerne i Molde i 1940. Welle er sammen med to kamerater når en tysk soldat løper til og stikker ham i halsen med en bajonett. Han dør på sykehuset tre dager senere etter store smerter. Gravferden finner sted 29. oktober, og fra byen strømmer det til folk. Aldri har så mange mennesker vært samlet ved en gravferd i Molde. (20.10.1940)
Politisjef Jonas Lie holder tale i kringkastingen. Han har blitt utfordret til å redegjøre for hvorfor han har gått inn i det nye riksstyret nazistene har dannet. Han sier: «Jeg griper med glede anledningen til å tale rent ut av posen.» Les hele hans tale her: http://virksommeord.no/tale/9241/ (20.10.1940)
Det norske skipet D/S Cubano blir senket av den tyske ubåten U-124 på reise fra England til Canada med ballast. To mann omkommer. Resten av mannskapet går i livbåter og blir nødt til å sette seil når det blåser opp til storm. Livbåtene klarer å holde sammen, og 31 overlevende blir tatt opp av den kanadiske jageren HMCS Saguenay dagen etter. (20.10.1940)