Okkupasjonen live: juli 1942

Oslo bruker mer vann enn i den varmeste sommertiden, fordi folk lar kranene stå åpne og vannet renne for å hindre frysninger av rørene. (24.01.1941)

Terboven innkaller styret i Norsk Skuespillerforbund til møte. Skuespillerne har, tross skarpe brev fra Kulturdepartementet, nektet å opptre i den nazidominerte kringkastingen. Terboven påpeker at skuespillerne har plikt til å opptre. Å unndra seg dette vil medføre sanksjoner. (23.01.1941)

Et koks- og kulltog fra Sverige mister bremsene mellom grensa og Kopperå på Meråkerbanen. Kopperå stasjon ringer til Meråker og forteller at toget passerer stasjonen i en svimlende fart. De seks bakerste vognene pluss konduktørvogna sporer av rett nedenfor Kopperå, mens lokomotivet og 17 vogner raser videre. Konduktøren berger livet ved å hoppe av toget rett etter at det deler seg. Stasjonsmesteren på Meråker rekker knapt å komme ut på plattformen før toget kommer. Lokomotivet går av sporet på selve stasjonsområdet; det flyr gjennom lufta og lander på siden. Lokføreren og fyrbøteren antas å ha blitt drept momentant. (23.01.1941)

D/S Vespasian av Bergen forsvinner fra konvoien sin i Atlanterhavet. 18 mann er ombord, og tyske ubåtrapporter synes å bekrefte at den har blitt senket av en ubåt. Torpederingen må ha skjedd i dårlig vær, da ingen av de 18 ombord klarte å redde seg. (22.01.1941)

Leif Larsen fra Hareid oppholder seg på en fiskedamper i Brandasund i Sunnhordaland når han blir drept av en stein som slynges avsted under demolering av ei mine. Leif var tidligere skipper på M/S Norefjell som ble rekvirert av britiske tropper under kampene i Narvik. (21.01.1941)

Oberst Halvor Hansson blir arrestert av Gestapo. Han var sammen med Olaf Helset utpekt av general Ruge til å lede det militære motstandsarbeidet i Norge mens Ruge sitter fengslet i Tyskland. (21.01.1941)

Et tysk fly nødlander på fjelltoppen Brennrya ved Skarvan i Selbu. Flyet er et Heinkel He 111 som tok av fra Værnes. Mannskapet tar seg frem til en hytte ved navn Cappelenhytta og treffer på dr. Cappelen som gir dem overnatting og stell. Dagen etter tar mannskapet seg frem til Selbu for egen maskin. Urmakeren i Selbu ser sitt snitt til å hente ned noe av bensinen fra det styrtede flyet og drar innover fjellet med en kjelke for å hente bensin i flasker. På grunn av et værskifte og en såkalt “whiteout”, må han skynde seg nedover fjellsiden. Det blir bråstopp, kjelken gjør en salto og fortsetter på egen hånd nedover mot et vatn. Han følger kjelkesporene nedover og finner igjen flaskene. Alle er like hele. (20.01.1941)