Sovjetiske styrker har innledet sitt avgjørende angrep mot vest, gjennom Finland. Samtidig trekker en stor, tysk styrke seg tilbake til bygda Tårnet i Sør-Varanger, omtrent 25 kilometer fra Kirkenes. De har fått ordre om å ødelegge bebyggelse langs veiene under tilbaketrekkingen. Flere tusen nordmenn søker tilflukt i tunneler ved Bjørnevatn, der både mat og utrustning blir medbrakt. (15.10.1944)
Mørklegging og krigstidens mange restriksjoner stimulerer til alle slags innendørsaktiviteter. Kino og teater erstattes i stor utstrekning av hjemmekonserter, opplesningskvelder, amatørteater og studiesirkler. Bridge, sjakk og forskjellig håndarbeid får en ny blomstringstid. (14.10.1944)
Seks menn fra Aks. 13000 gjennomfører en vellykket sabotasje mot BMWs lager av deler til Messerschmitt 109-flyene i Ringnes Bryggeri i Oslo. Lageret totalskades, og aksjonen bidrar i stor grad til at tyskerne legger ned arbeidet på sine to største reparasjonsverksteder på Bjølsen og Kjeller Flyplass. (14.10.1944)
Tre menn fra aksjonsgruppa Aks. 13000 angriper Kussius Metallvarefabrikk på Bryn, der tyskerne produserer granathylser, landminer og tennsatser. Det er også et større lager av flydeler der. Eksplosjonen ødelegger hele fabrikken, og skadenes omfang beregnes til ni millioner kroner. (14.10.1944)
På et møte i Billefjord i Finnmark presenterer to av Terbovens medarbeidere, blant dem SS-Obersturmbannführer Hans-Hendrik Neumann, en frivillig evakueringsplan der ønsket også er at samtlige stridsdyktige menn i Finnmark og Nord-Troms skal tas med og brukes som arbeidskraft av den tyske bergarméen. For Vest-Finnmark og Nord-Troms blir det utpekt egne evakueringssjefer: Hammerfest-ordfører Peder Jonas Berg og Kvænangen-ordfører Reidar Paulsen. Befolkningen skal ut av området i prioritert rekkefølge: Først NS-medlemmer og deres pårørende, så tyskvennlige, og til slutt andre som frivillig vil evakuere. Fylkesmannen i Troms, Marcus Bull, får i oppdrag å etablere et bredere mottaksapparat for de evakuerte i nordre Nordland og Troms. (14.10.1944)
Tyskernes 19. bergkorps lykkes i å bryte ut av et sovjetisk omringningsforsøk etter voldsomme kamper. Korpsets hovedstyrke unnslipper over grensen til Finnmark. (13.10.1944)
Seks mann fra Oslogjengen utfører en sabotasjeaksjon mot Norsk Vacuum Oils oljelager på Sørenga i Oslo. Aksjonen anses som delvis vellykket når omtrent 200 000 av totalt 800 000 liter olje blir ødelagt av sprengladninger og brannbomber. (12.10.1944)
51 mennesker – av dem kontorpersonell på 41 kvinner – omkommer når et tysk Focke-Wulf Fw 200 styrter i Lavangen underveis fra Rovaniemi til Værnes. Årsaken er teknisk svikt. (11.10.1944)
Sovjetiske fly angriper Kirkenes på nytt. Det svenske skipet Gothia, som ligger for anker i havna, blir senket. Ingen om bord kommer til skade. (11.10.1944)
Ved en kontroll på en rutebåt fra Hjørundfjorden på Sunnmøre, kommer pris- og rasjoneringspolitiet over mye ulovlig frukt, tilsvarende bortimot femti kasser. Alt blir beslaglagt. Godsmengden er så stor at det ikke er mulig å kontrollere alt, så politiet regner med at et like stort parti unnslipper kontrollen. (11.10.1944)
Politidepartementet kunngjør at det er forbudt å frakte passasjerer, også hjelpemannskaper, på lastebilers lasteplan eller tilhenger. Overtredelse vil få alvorlige konsekvenser både for sjåfører og passasjerer. (11.10.1944)
Quisling oppnevner ministrene Jonas Lie og J. A. Lippestad til styresmenn 1 og 2 for Finnmark og Nord-Troms. De får som oppgave å iverksette frivillig evakuering av sivilbefolkningen. Tyske myndigheter nordpå er imidlertid lite samarbeidsvillige til dette; de frykter kaos hvis en strøm av sivile flyktninger blander seg med den tyske retretten. Blant annet blir Jonas Lie nektet å bruke radiosenderen i Vadsø til å appellere til befolkningen. Tyskerne ønsker heller ikke oppslag i noen form, så dermed blir det i denne omgang bare tale om såkalt «hviskepropaganda». (10.10.1944)
To norske MTB-er angriper et lastefartøy i Hellefjorden nord for Florø. De tror det er et nederlandsk fartøy, men etter at det er skutt i brann, oppdager de at det er det norske skipet MS Freikoll av Kristiansund. De ni om bord blir tatt opp av den ene MTB-en. (08.10.1944)