Kl. 06:00 i morges ga den britiske marinen beskjed til utenriksdepartementet om at de har lagt ut miner, blant annet i Vestfjorden ved innseilingen til Narvik, sør for Kristiansund og ved Stad. Dette for å hindre tyske skip i å benytte norsk farvann. Regjeringen protesterer kraftig på mineleggingen og tar samtidig ikke inn over seg at rundt 50 tyske skip allerede nærmer seg norske havner. (08.04.1940)

(Bildet: Krysseren Emden i Nordsjøen på vei mot Oslo)

I kveld seiler den britiske hjemmeflåten fra Scapa Flow. Operasjon Wilfred med minelegging av norsk farvann er utsatt tre dager og skal starte i morgen. (07.04.1940)

Theo Findahl, som for to dager siden meldte hjem til Aftenposten om troppeansamlinger i Nord-Tyskland, ringer i dag til Aftenpostens redaksjon og forteller at det planlegges ilandsetting av halvannen million mann på sørkysten av Norge. Aftenposten varsler admiralstaben der admiral Henry Diesen er sjef. Diesen ber en annen om å ringe Utenriksdepartementet for at departementet skal stoppe Theo Findahls melding. (07.04.1940)

Krysseren Blücher drar fra Swinemünde med skipet Emden og tre torpedobåter. De skal møte skipet Lützow på veien og utgjør invasjonsstyrker bestemt for Oslo. (07.04.1940)

Regjeringen har fått inn nok en melding om tyske skip i Nordsjøen, der Narvik nevnes som et sannsynlig mål for invasjon. Denne meldingen endrer ikke politikernes oppfatning om at det bare er rykter. (07.04.1940)

Britiske fly observerer nå kl. 13:25 tyske fartøyer i Skagerak på vei mot norskekysten. Den britiske regjering anser meldingene som pålitelige, men misforstår og tror at skipene er på vei ut i Atlanterhavet. (07.04.1940)

1. Gardekompani er på øvelse under kompanisjef Arne Hagtvedt. De har gått på ski fra Jørstadmoen til Terningmoen ved Elverum, med god utrustning og hvite overtrekksdrakter. Her skal de være på øvelse frem til 9. april. (06.04.1940)

Stortinget i dag: Halvdan Koht (nummer to fra høyre) og hans regjering har en redegjørelse for Stortinget, men han fortier realiteter og varsler som han har fått på bordet om det forestående tyske angrepet på Norge. (06.04.1940)

Generalstaben, ved oberst Hatledal, ber igjen regjeringen om mobilisering, etter flere faretruende varsler og meldinger fra Berlin. Dette blir på nytt avslått, slik som i går. (06.04.1940)

Flere tyske handelsskip er på vei inn mot Oslo havn. Norske myndigheter er uvitende om at i bunnen av flere av dem befinner det seg fullt utrustede tyske soldater. Det er også tyngre våpen ombord, kamuflert som last. Samtidig forlater flere tyske lasteskip tyske havner med destinasjonene Kristiansand, Stavanger og Bergen. Ett av dem er skipet «Rio de Janeiro», som skal til Bergen. (06.04.1940)

Royal Air Force har vært på rekognosering over Kiel. De ser at flere grupper av tyske krigsskip gjøres klare for avgang til destinasjoner som Narvik og Trondheim med flere tusen soldater ombord. Admiral Hipper er ett av skipene som skal gå til Trondheim (bildet). (06.04.1940)

Norske DS Navarra ble i natt torpedert og senket av den tyske ubåten U-59 i Nordsjøen, på reise fra Swansea til Oslo med en last kull. 12 av de 26 ombord ble drept. (06.04.1940)

Det har kommet inn meldinger om at det norske skipet Mira, i Englandsruten mellom Bergen og Newcastle, i går har blitt angrepet av tyske fly over Nordsjøen. Angrepet har skjedd selv om Norge fortsatt er nøytralt. Skipet har blitt forfulgt før det ble bombardert 7-8 ganger. Flere bomber eksploderte få meter fra skutesiden og to av mannskapet ble skadd av splinter. Mira hadde omtrent 100 passasjerer ombord. En engelsk destroyer jaget flyene bort med luftvernartilleri. (06.04.1940)

(Foto: Anders Beer Wilse (1865 – 1949), via Wikimedia Commons)

Den tyske legasjonen i Drammensveien 74 arrangerer i dag mottagelse for prominente norske politikere, offiserer og embetsmenn, etter ordre fra Berlin. Flere inviterte melder avbud, men utenriksminister Koht ankommer sammen med flere offiserer. En av dem, løytnant Odd Bull i Hærens Flygevåpen, forteller: «Antrekket var kjole og hvitt. Det var stående buffé. Jeg husker det tyske vertskapet blant annet serverte skotsk whisky, men man hadde fjernet etikettene på flaskene. Tyskerne innledet mottagelsen med å vise en propagandafilm om felttoget i Polen og Luftwaffes angrep på Warszawa. Hensikten var tydeligvis å få alle norske tilstedeværende til å forstå følgene hvis man satte seg opp mot den tyske krigsmakt. Utenriksminister Koht forlot ambassaden midt under filmfremvisningen.» (05.04.1940)

(Bildet: Odd Bull, Wikimedia Commons)

Advarsler om en forestående tysk invasjon kommer også fra Aftenpostens korrespondent i Berlin, Theo Findahl, som i går hadde innlegget «En korrespondents fantasier» i avisens morgenutgave. Han melder at det foreligger rykter om store troppeansamlinger i Nord-Tyskland. Dagens Aftenposten melder også om tyske fly som har tatt bilder av Norge. (05.04.1940)

(Faksimile: Aftenposten arkiv)

Etter flere øvelsestokt i Østersjøen seiler den tyske krysseren Blücher i dag ut fra sin hjemmehavn Kiel til Swinemünde for å plukke opp 800-900 soldater med ammunisjon og utstyr. (05.04.1940)

12 britiske krigsskip forlater sine havner for å seile til norskekysten. Den britiske regjeringen har godkjent planen for minelegging utenfor kysten (Operasjon Wilfred), men forsinkelser gjør at den ikke kommer til å bli iverksatt før 8. april. Frankrike og Storbritannia sender en note til den norske regjering hvor de presiserer at de har rett til å nekte tyskerne tilgang til norske ressurser og at de vil hindre at Tyskland utnytter norsk nøytralitet. (05.04.1940)

(Bildet: HMS Renown er ett av skipene fra Royal Navy på vei mot norskekysten)

Utenriksdepartementet har fått enda flere meldinger om rykter om tysk aksjon mot Norge. Generalstabssjef oberst Hatledal går til utenriksminister Koht i dag for å be om mobilisering. Den politiske ledelsen mener imidlertid at det ikke er hold i ryktene. (05.04.1940)

Tyske krigsskip planlegger i hemmelighet å frakte invasjonsstyrker til Norge kamuflert som fartøy fra den britiske marine. De skal flagge med Union Jack og respondere radioanrop med «British ship». (04.04.1940)